KEIL-DTM Lauf am 11.10.98 in Trier
Zu dem 22. KEIL_DTM-Lauf hatten sich 29 Fahrer genannt, wovon 28 Fahrer angetreten sind. Bis 10:00 Uhr war freies Training. Danach gab es eine kurze Fahrerbesprechung, wobei entschieden wurde, daß das A-Finale dreimal und die übrigen Finalläufe zweimal gefahren werden. Es waren wieder einige Topfahrer wie Daniel Bratzler, Patrick Beck, Karl-Heinz Wilke, Tobias Wollenhaupt und sogar Michael Gaul (Deutscher Meister OFFROAD 2 WD in 1997) dabei, so daß schon von Anfang an viel Spannung zu erwarten war. Patrick Beck erreichte in dem ersten Durchgang als einziger 28 Runden und setzte sich damit an die Spitze vor Daniel Bratzler und Tobias Wollenhaupt. Im Vorlauf 2 waren Patrick Beck und Tobias Wollenhaupt die einzigen Fahrer, die 28 Runden erreichten. Sie nahmen in der Rangliste die Plätze 1 und 2 ein. Daniel Bratzler und Michael Gaul rutschten auf Platz 5 und 6 zurück. Aber es kam ja noch ein 3.Vorlauf. Da wurde dann entschieden, wer die Pole-Position einnehmen wird und wer sich zu den glücklichen A-Finalisten zählen kann. Im 3.Vorlauf waren in der Gruppe 1 wieder die beiden Patrick Beck und Tobias Wollenhaupt mit 28 Runden führend. Karl-Heinz Wilke schaffte auch 28 Runden, hatte aber ein schlechtere Überzeit. Für eine Überraschung war, wie schon so oft, Daniel Bratzler gut. Er ritzte als einziger 29R in 5.08,40 min. in den Teppich. Um 12:50 Uhr wurden die Vorläufe beendet, so daß das 1.A-Finale pünktlich um 14.00 Uhr gestartet werden konnte. Und so sah die Startaufstellung für das A-Finale aus: TQ. Bratzler, Daniel 2. Beck, Patrick 3. Wollenhaupt, Tobias 4. Wilke, Karl-Heinz 5. Gaul, Michael 6. Krüger, Johannes 7. Krause, Thorsten 8. Rheinard, Toni Das 1. A-Finale sorgte auf der engen Strecke für ein großes Chaos. Karl-Heinz Wilke hatte mit Störungen zu kämpfen, doch anstatt sein Fahrzeug herauszunehmen, schoß er wild über die Begrenzungen und behinderte andere Fahrzeuge, bis er endlich in der 16. Runde sein Auto von der Bahn nahm. Die einzigen Fahrer, die diesen Lauf unbeschadet überstanden, waren Daniel Bratzler, Patrick Beck und Michael Gaul; sie belegten die Plätze 1, 2 und 3 . Im 2. A-Finale fuhren Daniel Bratzler und Patrick Beck dem Rest erneut davon. Tobias Wollenhaupt, der auch noch den beiden Führenden hinterherjagte, hatte leider Pech, und er verlor in der 11.Runde einen Reifen, so daß er unfreiwillig ausschied. Im 3.A-Finale waren keine Sensationen mehr zu erwarten, nachdem Daniel Bratzler und Patrick Beck in den beiden vorausgegangenen Finalläufen jeweils den 1. bzw. den 2. Platz belegten. So ging auch im 3. A-Finale der Sieg an Daniel Bratzler. Patrick Beck mußte seine 2.Position in der 16.Runde an Michael Gaul abgeben und ging als Dritter durchs Ziel. Und das war dann das Endergebnis: 1. Bratzler, Daniel 2. Beck, Patrick 3. Gaul, Michael 4. Wilke, Karl-Heinz 5. Rheinard, Toni 6. Wollenhaupt, Tobias 7. Krüger, Johannes 8. Krause, Thorsten Hier noch die weiteren Finalsieger: B-Finale Weisbecker, Marco C-Finale Jahnsen, Christian D-Finale Kemmer, Patrick Und hier das Siegerauto von Daniel Bratzler: Regler: Novak Atom Servo: Sanwa Empfänger: Novak Sender: Sanwa Akku: KEIL V+ Öl: vorne 40 hinten 40 Federn: vorne Gold hinten Silber Sturz: vorne 0,5° hinten 2° Einlagen: vorne und hinten KEIL Karosserie: Alfa Romeo Wenn auch die Strecke relativ eng war, so hatten doch die Fahrer eine Menge Spaß, vor allem, da aufgrund der geringen Starterzahl jeder einen Sachpreis mit nach Hause nahm.
		Das Winner-Team vom 11.10.1998 in Trier.
		Michael Gaul in Siegerpose (aber nur 3.Platz).
		Daniel Bratzler in der Trierer Halle.
		Das Siegerfahrzeug.