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Auf der IFMAR WM in Pomona/USA hat Associated seinen neuen RC10B3 erstmals eingesetzt. Neu sind die Vorderachsgeometrie mit neuen Lenkhebelträgern, die den Lenkdrehpunkt weit nach außen verlegen. Kugelköpfe für Stabi´s in die Schwingen integriert. Neu sind die längeren Hinterachsschwingen mit modifizierten Hinterachsträgern. Sie bieten insbesondere auf unebenen Rennstrecken bessere Bodenhaftung. Neu ist das Getriebe, das mit neuer Rutschkupplung, gleichmäßigere Beschleunigung erlaubt. Eine neue Karosserie, die extrem eng am Chassis anliegt verbessert Optik und den Staubschutz. Neu sind die MIP-CVD´s, die die Antriebsverluste verringern. Der Liefertermin steht noch nicht fest. Fragen Sie Ihren Fachhändler nach dem neuen Associated RC10B3!
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